XK8/XKR EBC Premium Qualität Bluestuff Bremsbeläge hinten
Diese außergewöhnlichen Beläge sind für alle EBC-Bremsscheiben-Upgrades geeignet (siehe verwandte Produkte) und werden von allen führenden Automobilherstellern...
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DP51140NDX
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Diese außergewöhnlichen Beläge sind für alle EBC-Bremsscheiben-Upgrades geeignet (siehe verwandte Produkte) und werden von allen führenden Automobilherstellern empfohlen. EBC hat jahrelang Zeit und Energie in die Entwicklung hervorragender, zuverlässiger Beläge investiert und ist damit Marktführer geworden. Diese Bremsbeläge werden ständig weiterentwickelt und verbessert, sind sehr zu empfehlen und bieten ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bluestuff NDX ist ein Trackday- und Rennbelag mittlerer Qualität und daher das Material der Wahl für viele Club-Rennfahrer und ernsthafte Trackday-Enthusiasten. Da Bluestuff jedoch eine ausgezeichnete Kaltreibung aufweist und sehr gut kontrollierbar ist, ist diese Mischung schnell zum Bremsbelag der Wahl für Fahrer leistungsstarker Straßenwagen in den USA und Asien geworden, wo die R90-Homologation nicht gilt.
Vor Kurzem gab EBC erfreut bekannt, dass Bluestuff umfangreiche straßenorientierte Tests bestanden und für einige EU-Anpassungen die R90-Zulassung erhalten hat. Damit ist es der erste wirklich rennstreckenorientierte Belag, der auch für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in ganz Europa vollkommen legal ist. EU-Kunden müssen ihre Versicherungsgesellschaft nach dem Einbau von R90-zugelassenen Belägen nicht informieren.
Für Kunden, die Erfahrung mit dem weithin anerkannten Yellowstuff-Material von EBC haben, bietet Bluestuff ein ähnliches Reibungsprofil, jedoch mit einem nützlich höheren Reibungskoeffizienten über den jetzt größeren Arbeitsbereich und fühlt sich ungefähr so an, wie Sie sich Yellowstuff nach einem doppelten Espresso vorstellen würden. Bluestuff hat einen hohen Reibungskoeffizienten, ohne sich ruckelig anzufühlen und ist damit noch besser als das Yellowstuff-Material von EBC, da es eine hervorragende Pedalmodulation auf ein Trackpad mit noch größerer Fading-Resistenz bringt.
Da es sich jedoch um ein rennstreckenorientiertes Material handelt, kann es sein, dass Kunden eine spürbare Zunahme von Bremsstaub und Bremsgeräuschen feststellen. Wie so oft bei Reibmaterialien geht eine Verbesserung der Leistungsfähigkeit oft mit einer Zunahme von Lärm und Staub einher.
Bitte wählen Sie aus der obigen Liste sorgfältig die richtige Motorgröße und das Baujahr aus.
HINWEIS: Das Zulassungsjahr kann vom Herstellungsjahr abweichen.
Bitte beachten Sie: Die angegebenen Preise gelten für ein Paar hintere Bremsbeläge. Die vorderen Bremsbeläge führen wir auch separat auf.
EBC bietet eine Vielzahl von Bremsbelägen an. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie weitere Informationen oder ein Angebot für einen alternativen Belag benötigen.
Bluestuff NDX ist ein Trackday- und Rennbelag mittlerer Qualität und daher das Material der Wahl für viele Club-Rennfahrer und ernsthafte Trackday-Enthusiasten. Da Bluestuff jedoch eine ausgezeichnete Kaltreibung aufweist und sehr gut kontrollierbar ist, ist diese Mischung schnell zum Bremsbelag der Wahl für Fahrer leistungsstarker Straßenwagen in den USA und Asien geworden, wo die R90-Homologation nicht gilt.
Vor Kurzem gab EBC erfreut bekannt, dass Bluestuff umfangreiche straßenorientierte Tests bestanden und für einige EU-Anpassungen die R90-Zulassung erhalten hat. Damit ist es der erste wirklich rennstreckenorientierte Belag, der auch für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in ganz Europa vollkommen legal ist. EU-Kunden müssen ihre Versicherungsgesellschaft nach dem Einbau von R90-zugelassenen Belägen nicht informieren.
Für Kunden, die Erfahrung mit dem weithin anerkannten Yellowstuff-Material von EBC haben, bietet Bluestuff ein ähnliches Reibungsprofil, jedoch mit einem nützlich höheren Reibungskoeffizienten über den jetzt größeren Arbeitsbereich und fühlt sich ungefähr so an, wie Sie sich Yellowstuff nach einem doppelten Espresso vorstellen würden. Bluestuff hat einen hohen Reibungskoeffizienten, ohne sich ruckelig anzufühlen und ist damit noch besser als das Yellowstuff-Material von EBC, da es eine hervorragende Pedalmodulation auf ein Trackpad mit noch größerer Fading-Resistenz bringt.
Da es sich jedoch um ein rennstreckenorientiertes Material handelt, kann es sein, dass Kunden eine spürbare Zunahme von Bremsstaub und Bremsgeräuschen feststellen. Wie so oft bei Reibmaterialien geht eine Verbesserung der Leistungsfähigkeit oft mit einer Zunahme von Lärm und Staub einher.
Bitte wählen Sie aus der obigen Liste sorgfältig die richtige Motorgröße und das Baujahr aus.
HINWEIS: Das Zulassungsjahr kann vom Herstellungsjahr abweichen.
Bitte beachten Sie: Die angegebenen Preise gelten für ein Paar hintere Bremsbeläge. Die vorderen Bremsbeläge führen wir auch separat auf.
EBC bietet eine Vielzahl von Bremsbelägen an. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie weitere Informationen oder ein Angebot für einen alternativen Belag benötigen.
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